中心傳動球磨機(jī)利用了傳動結(jié)構(gòu)，性能提升了好幾倍，下面說說中心傳動球磨機(jī)3個特點。

1、采用液力偶合器改善磨機(jī)起動性能

中心傳動球磨機(jī)價格采用液力偶合器來實現(xiàn)磨機(jī)的分階段起動。偶合器中與電動機(jī)聯(lián)接的泵輪從電動機(jī)獲得能量傳遞給工作油，當(dāng)電動機(jī)空載起動后轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時，工作油高速沖擊與負(fù)載聯(lián)結(jié)的渦輪，從而驅(qū)動負(fù)載；當(dāng)工作油降低能量后，又回到泵輪重新吸收能量，這樣往復(fù)循環(huán)，實現(xiàn)泵輪（主動）與渦輪（從動）之間的能量傳遞。因泵輪與渦輪之間只通過工作油實現(xiàn)上述柔性聯(lián)系，所以能隔離扭振和沖擊，使負(fù)載起動平穩(wěn)。偶合器上裝有易熔塞，磨機(jī)因過載等故障使工作油溫度升高，易熔塞即熔化，從而保護(hù)了偶合器和磨機(jī)。

球磨機(jī)具有低速、重載、起動力矩大等特點，但正常工作時，其負(fù)載基本上穩(wěn)定。故直接起動的周邊傳動水泥球磨機(jī)，其裝機(jī)功率比實際運轉(zhuǎn)功率高，造成能源浪費。中心傳動球磨機(jī)采用液力偶合器后，降低了裝機(jī)功率，達(dá)到了節(jié)能。

2、采用硬齒面齒輪減速器傳動

常規(guī)磨機(jī)采用單級圓柱齒輪減速器和大小齒輪傳遞動力的筒體周邊傳動，為開式傳動。磨礦間粉塵多，雜質(zhì)易進(jìn)入齒輪間隙，加之潤滑不便易漏油，齒輪嚙合條件差，又有雜質(zhì)阻力，使之傳動效率低，僅為93%，且噪聲大；單級圓柱齒輪減速器傳動效率也僅為94%，兩者總效率為88.7%.中心傳動球磨機(jī)采用齒輪減速器，傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，噪聲小，便于維護(hù)，傳動效率可達(dá)96%，比之常規(guī)磨機(jī)傳動效率提高了7.3%，節(jié)能效果好。齒輪減速器進(jìn)出軸呈同一軸線或同一平行線上，所以新型磨機(jī)為中心傳動。

3、主軸承采用圓柱子滾子軸承

磨機(jī)是滿負(fù)荷起動的重型設(shè)備，要求其主軸承具有較大的承載能力。常規(guī)磨機(jī)中空軸承用巴氏合金軸瓦，為稀油潤滑。但此種軸瓦和潤滑方式有下列不足：

眾所周知，滑動磨擦大于滾動磨擦。巴氏合金滑動軸瓦磨擦阻力大，尤其在磨機(jī)起動時靜阻力矩大，瓦面的磨損也大；

起動的瞬間，在磨機(jī)尚未達(dá)到形成潤滑膜的臨界轉(zhuǎn)速之前，由于主軸承尚處于不完全潤滑狀態(tài)，造成陶瓷球磨機(jī)啟動扭矩成倍增加，啟動時間亦較長，對電網(wǎng)沖擊和影響很大。

磨機(jī)運轉(zhuǎn)時，稀油潤滑系統(tǒng)能耗高；

由于磨機(jī)起動時主軸承處于不良潤滑狀態(tài)，對軸瓦的刮瓦等加工精度要求高，否則易產(chǎn)生高溫而燒瓦，特別是新軸承。

中心傳動球磨機(jī)用大型雙列調(diào)心滾柱軸承取代常規(guī)巴氏合金潤滑軸承，從而解決了上述問題。軸承使用壽命長，密封性好，拆卸清洗方便，并配置有手動干油站定時加油，軸承處于良好潤滑狀態(tài)，比之滑動軸承的稀油潤滑系統(tǒng)簡便可靠。由于軸承選型是從工藝角度來選擇的大型軸承，其承載能力遠(yuǎn)高于磨機(jī)滿負(fù)荷時的負(fù)荷，因此，軸承使用壽命在正常情況下要高于磨機(jī)使用壽命。

中心傳動球磨機(jī)由于采用圓柱子滾子軸承，減少了摩擦阻力和靜阻力矩，加上使用了液力偶合器和齒輪減速器，使配用電動機(jī)功率較常規(guī)磨機(jī)減少了10.7%–40.5%，節(jié)能效果顯著。

從投放市場二十多年的使用情況來看，與周邊傳動磨機(jī)相比，僅節(jié)能一項，2 –3年內(nèi)即可收回磨機(jī)的投入費用。市場反饋良好，用戶非常滿意。